Accidentes viales en México alcanzan nivel de pandemia

El World Resourses institute México advierte que las muertes por accidentes viales en México son un problema a nivel de pandemia, que no ha podido solucionarse a lo largo de los años, por lo que es necesario un profundo esfuerzo de educación y conciencia en toda la población.

En el marco del 8º Ciclo de Conferencias de Seguridad Vial dentro de la edición número 20 de EXPO CESVI INTERACTIVA 2023, que se realiza en el World Trade Center de la Ciudad de México, Sonia Aguilar, especialista del WRI expuso que en un atropellamiento a una velocidad del automóvil de 30 kilómetros por hora la persona tiene un 10% de riesgo de fallecer.

Sin embargo, un atropellamiento a 50 kilómetros por hora las posibilidades de muerte se incrementan a un 85%, lo que refleja la estrecha relación que la velocidad tiene con las muertes de tránsito.

En su exposición, la especialista habló sobre la importancia de pasar en México de modelos de movilidad Bus Rapid Tránsit a uno denominado de Calle Completa, en la que las condiciones de movilidad e infraestructura permitan una mayor seguridad para todas las personas.

También puedes leer. Pide OPS dar prioridad a salud mental. https://revistafactorrh.com/bienestar-24-horas/item/9585-llama-ops-a-gobiernos-a-darle-prioridad-a-la-salud-mental

Por su parte, Manuel Marentes, director de Seguridad de Transportes Monterrey, advirtió en su exposición que en México no existen parámetros de medición de siniestralidad vehicular unificados como se realiza en Estados Unidos, lo que dificulta también el establecimiento de una estrategia nacional para reducir accidentes en el transporte de público y de mercancías.

El directivo destacó las ventajas de tener una estrategia de mejora de seguridad vial para las grandes compañías de transporte y compañías flotilleras, lo que puede reducir rápidamente el nivel de siniestros en un 30% desde el inicio de su aplicación.

Asimismo, dijo que el retorno de inversión para las empresas que establecen estos métodos de seguridad vial y el uso de tecnología en beneficio de sus operadores es evidente, por lo que la seguridad debe ser un tema de transversalidad que debe permear en toda la estructura de las empresas.

En el segundo día de conferencias de EXPO CESVI INTERACTIVA, José Miguel Montoya, representantes de APEX Simuladores, habló de las ventajas en el uso de éstos para el mejoramiento en los niveles de segundad de las empresas transportistas, así como de otros sectores como el caso de la aeronáutica a y la minería.

Explicó que APEX tiene funcionando 45,000 simuladores en todo el mundo, de los cuales el 85% están en la región de América Latina debido a la problemática de seguridad vial que tiene esta región del mundo.

Manifiesto que el uso de simuladores para la capacitación de los operadores genera notables beneficios desde el consumo de combustible, así como la reducción desde luego en la siniestralidad que puede ir de un 15 a un 50%, la obtención de reportes y estadística constante para las empresas, así como el desarrollo de nuevos operadores con mejores hábitos de operación y mayor conciencia vial.

El directivo enumeró algunas de las mejores experiencias de seguridad vial alcanzadas por algunos de los usuarios de sus simuladores como FEMSA, ASCA, BIMBO, Barcel, PepsiCo, Soriana, Tres Guerras y Grupo Lala, entre otros.

Finalmente, Norma Angelica Téllez, gerente de formación académica del Centro de Experimentación y Seguridad Vial México, organizador de EXPO CESVI INTERACTIVA, habló sobre la importancia de la capacitación y la formación como parte de la filosofía de desarrollo de las empresas.

Explicó la trascendencia en la creación de habilidades de los colaboradores para atender eficientemente las necesidades de crecimiento de los negocios y sobre la empatía con estos objetivos.